軌道球閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

更新時間：2009-03-24

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開關(guān)無磨損：球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動，消除了與閥座的摩擦，解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥的過程中、旋塞閥閥座的磨損問題。

    單閥座設(shè)計：軌道球閥的靜態(tài)單閥座狀況，能保障雙向零泄漏範圍和領域，避免了雙閥座內(nèi)腔壓力升高的問題。
    抗磨硬密封面閥芯：閥芯密封面堆焊了一層硬質(zhì)合金業務，并進(jìn)行拋光，能滿足在非常苛刻的介質(zhì)場合下的密封性非常完善。

    雙閥桿導(dǎo)向銷：閥桿導(dǎo)向槽傳遞，沿硬性導(dǎo)向銷滑動，平穩(wěn)地控制閥桿的升降和轉(zhuǎn)動不斷完善。

    機(jī)械楔緊力：閥桿下端的凸輪斜面發揮效力，可提供一個機(jī)械楔緊力，以保證閥芯與閥座件持續(xù)的貼緊力勞動精神。

    上裝式設(shè)計：在系統(tǒng)卸壓后結構，可在線進(jìn)行檢查和維修，使維護(hù)簡單化落到實處。

    內(nèi)漏檢測：閥體上設(shè)計有特殊裝置，可在線檢測閥門內(nèi)漏。

    低扭矩操作：因軌道球閥密封面無摩擦營造一處，轉(zhuǎn)動扭矩小，除特大尺寸需齒輪向外線上線下，均可配小齒輪保供。

    *流動特性：全通徑和通徑都有很高的Cv值，降低了管線的沿程阻力損失知識和技能，使磨損問題降低到zui低限度技術創新。

    自清洗：當(dāng)閥芯偏離閥座時，介質(zhì)可沿密封面360度流動進行部署，將介質(zhì)中的雜質(zhì)沖洗干凈生產體系。

    可注入密封脂：在運(yùn)行中可進(jìn)行維護(hù)，將密封脂通過注脂器注入重要作用，*控制會閥高質量，防止泄漏。

    長壽命：軌道球閥可替代那些密封副易出故障的普通球閥很重要、閘閥、截止閥、旋塞閥保護好。軌道球閥*的特性能力和水平，能有效減少裝置故障率組織了，大大地降低用戶的使用、維修成本註入了新的力量。標(biāo)準(zhǔn)