電動軌道球閥是綜合了閘閥十分落實、球閥構建、截止閥緊密相關、旋塞閥的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了*的機(jī)械楔緊式關(guān)閉特性，電動軌道球閥具有一般閥門不能倫比的特點(diǎn)：

1重要組成部分、開探討、關(guān)無磨損：球體偏離閥座后在轉(zhuǎn)動，消除了密封的磨損培養，解決了傳統(tǒng)球閥閥座和球體的磨損問題共創美好。

2、低扭矩操作：因閥座高效流通、球體無磨損預判，故閥桿轉(zhuǎn)動輕松容易，無需配備齒輪箱等增大扭矩的機(jī)構(gòu)有力扭轉。

3調解製度、單閥座設(shè)計：閥門的靜態(tài)單閥座設(shè)置保障了流體介質(zhì)的雙向零泄漏，避免了雙閥座閥門內(nèi)腔壓力升高的問題形式。

4覆蓋範圍、 抗磨球體硬密封面：閥芯球體堆焊了一層硬質(zhì)拋光密封面，能滿足在非彻δ?？量虉龊舷碌拿芊庑郧把丶夹g。

5、 自清洗：當(dāng)閥芯球體傾離閥座時積極性，流體沿密封面360°流動就可將雜質(zhì)沖洗干凈深入交流。

6、 *流動特性：全通的標(biāo)準(zhǔn)通徑性能，無壓力損失動力，增強(qiáng)了系統(tǒng)效率，并使腐蝕降到zui低方案。

7多種方式、  長壽命：由于啟閉無磨損、低扭矩實施體系，所以故障效率低壽命長是目前主流。

　　電動軌道球閥由于具備了以上特點(diǎn)，所以電動軌道球閥適應(yīng)于石油的積極性、天然氣的放空與排污更多可能性；流體管線上的緊急關(guān)斷和旁通；流量儀表或機(jī)泵進(jìn)出口的隔離高效；需零泄漏或頻繁操作等諸多場合下正常工作。

 QJ947Y/F型電動軌道球閥工作原理與結(jié)構(gòu)類型

1至關重要、電動軌道球閥的開啟

       在關(guān)閉的狀態(tài)下質量，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動閥桿向上運(yùn)動，其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座，閥桿繼續(xù)提升并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用不久前，使球體開始無摩擦旋轉(zhuǎn)90°直至閥桿提升到極限位置緊迫性，球體通孔對準(zhǔn)閥門通道。

2機構、 電動軌道球閥的關(guān)閉

       關(guān)閉時非常激烈，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動閥桿向下運(yùn)動，閥桿下移更適合，并使球體開始旋轉(zhuǎn)技術交流，閥桿繼續(xù)下移，閥桿受到嵌于螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)向銷作用引人註目，使閥桿和球體同時旋轉(zhuǎn)90°關註，快要關(guān)閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)90°拓展，

閥桿繼續(xù)下移 提供堅實支撐，球體擺動，并受機(jī)械楔緊施壓壓緊在閥座上，使閥座密封面產(chǎn)生彈性變形創造更多，與球體密封面緊密配合，從而保證安全好宣講、可靠的零泄漏開展。

3、  軌道球閥的機(jī)構(gòu)示意

4前來體驗、  的類型

       主要分為ZSLQO型氣動活塞式軌道球閥和ZDSQO型電動式軌道球閥簡單化。

QJ947Y/F型主要零件材料

 外形尺寸及重量